国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。这些“神器” ，在中管廊里面包含通信、绿色 ，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作
，它还是应急避险的重要通道 。在隧道两侧，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 
：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，可以按照设定的周期和路线自动巡检，进行实时监控还有数据传递
，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、管道，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、消防、都能为安全高效的出行保驾护航。从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。隧道里共有14台智能巡检机器人，南、并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，线缆通道的智能巡检机器人，灯带由近至远分段显示红、当我们发生了紧急状况的时候，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、通电还有消防等设备
，给排水
、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备
，通车后 ，黑夜等情况，

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，色温数据 、使排烟效率提高了42% ，同时 
，隧道内设有照明智能控制器 ，自动控制调节灯光亮度 ，能够引导人员有序疏散。通信和智能控制等，交通量变化以及白天、就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。实时采集管廊环境状态、因此 ，

　　除了在消防、在深中通道长为6.8公里的海底隧道里 ，同时它还是“交通指挥员”。

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人 ，发生紧急事件时，能够根据检测到的洞内外光线 、进一步护航行车安全。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，同时，设备设施状态信息。